{"id":23091,"date":"2017-11-17T10:05:05","date_gmt":"2017-11-17T15:05:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.federated.ca\/blog\/non-classifiee\/winter-tires\/"},"modified":"2023-03-06T11:44:13","modified_gmt":"2023-03-06T16:44:13","slug":"pneus-d-hiver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.federated.ca\/fr\/blog\/automobile\/pneus-d-hiver\/","title":{"rendered":"Pourquoi faut-il installer des pneus d\u2019hiver?"},"content":{"rendered":"

L\u2019hiver approche.<\/p>\n

Et pas n\u2019importe quel hiver\u00a0: le Canada doit s\u2019attendre \u00e0 affronter un hiver plus froid et plus enneig\u00e9 qu\u2019\u00e0 l\u2019habitude selon le service am\u00e9ricain de pr\u00e9vision m\u00e9t\u00e9orologique AccuWeather<\/a>.<\/p>\n

On pr\u00e9voit des pr\u00e9cipitations de neige de 10 \u00e0 50\u00a0% plus \u00e9lev\u00e9es que la normale dans diff\u00e9rentes r\u00e9gions de l\u2019Ontario et du sud du Qu\u00e9bec, ainsi que des vagues de froid intenses dans l\u2019ouest du Canada, surtout dans les Prairies. En raison de ces conditions m\u00e9t\u00e9orologiques qui nous guettent, il est n\u00e9cessaire de prendre certaines pr\u00e9cautions. Parmi celles-ci se trouvent les pneus d\u2019hiver.<\/p>\n

Pourquoi les pneus d\u2019hiver sont-ils si importants?<\/strong><\/h4>\n

Lorsque le temps se refroidit, la plupart des gens sortent tuque et foulard bien avant de penser \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 en mati\u00e8re de conduit<\/a>e.<\/p>\n

Quand la temp\u00e9rature tombe sous la barre des 7o<\/sup>C,<\/a> on constate une diff\u00e9rence nette de rendement entre les pneus d\u2019hiver et les pneus quatre saisons. Vous avez bien lu; la neige n\u2019est pas le seul facteur qui peut avoir une incidence sur le rendement de votre v\u00e9hicule. Les pneus d\u2019hiver modernes offrent jusqu\u2019\u00e0 50\u00a0% plus de traction<\/a> que les pneus quatre saisons.<\/p>\n

Le caoutchouc composant les pneus d\u2019\u00e9t\u00e9 et quatre saisons se durcit lorsque la temp\u00e9rature baisse, ce qui signifie qu\u2019aux alentours de 14\u00a0degr\u00e9s sous z\u00e9ro, ces pneus ont perdu la grande majorit\u00e9 de leur adh\u00e9rence. Les pneus d\u2019hiver, quant \u00e0 eux, font l\u2019inverse. En effet, leurs compos\u00e9s en caoutchouc acqui\u00e8rent de l\u2019adh\u00e9rence lorsque la temp\u00e9rature chute, et la pluie, le gr\u00e9sil et la neige sur la chauss\u00e9e ne font que creuser l\u2019\u00e9cart de rendement entre les pneus d\u2019hiver et les pneus quatre saisons.<\/p>\n

Il existe une diff\u00e9rence marqu\u00e9e entre le rendement des pneus d\u2019hiver et celui des pneus quatre saisons une fois que la temp\u00e9rature tombe sous la barre des 7\u00a0degr\u00e9s Celsius.<\/p><\/blockquote>\n

Sur des surfaces mouill\u00e9es ou enneig\u00e9es, les rainures du pneu permettent d\u2019\u00e9vacuer l\u2019eau qui pourrait s\u2019accumuler sous la semelle. Les pneus d\u2019hiver, qui sont compos\u00e9s de caoutchouc plus tendre, arrivent plus facilement \u00e0 \u00e9vacuer l\u2019eau que les pneus quatre saisons. Ils sont \u00e9galement dot\u00e9s d\u2019un plus grand nombre de rainures que les pneus quatre saisons, ce qui am\u00e9liore encore plus leur traction.<\/p>\n

Les pneus d\u2019hiver au Canada<\/strong><\/h4>\n

Ces dix derni\u00e8res ann\u00e9es, l\u2019utilisation des pneus d\u2019hiver a presque doubl\u00e9 au Canada. En 2016, 67,9 % des Canadiens utilisaient des pneus d\u2019hiver.<\/a> Il s\u2019agit d\u2019un \u00e9norme progr\u00e8s par rapport aux 35\u00a0% obtenus en 1998.<\/p>\n

Ce r\u00e9sultat peut s\u2019expliquer en partie par l\u2019entr\u00e9e en vigueur d\u2019une nouvelle loi et de nouvelles initiatives visant \u00e0 augmenter le nombre de personnes troquant leurs pneus quatre saisons pour des pneus plus adapt\u00e9s \u00e0 la temp\u00e9rature.<\/p>\n

L\u2019Ontario a mis en place une loi qui permet aux automobilistes d\u2019obtenir une r\u00e9duction sur leur prime d\u2019assurance si leur v\u00e9hicule est chauss\u00e9 de pneus d\u2019hiver. La Colombie-Britannique, quant \u00e0 elle, a adopt\u00e9 une loi qui exige d\u2019utiliser des pneus d\u2019hiver sur des autoroutes et des routes particuli\u00e8res entre le 1er<\/sup>\u00a0octobre et le 31\u00a0mars. Au Qu\u00e9bec, les pneus d\u2019hiver sont devenus obligatoires partout dans la province en 2008.<\/p>\n

Une \u00e9tude de 2011 men\u00e9e par le minist\u00e8re des Transports du Qu\u00e9bec a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que deux ans apr\u00e8s l\u2019entr\u00e9e en vigueur de la loi sur les pneus d\u2019hiver au Qu\u00e9bec, on constatait des r\u00e9sultats positifs en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\u00a0: les accidents de la route en hiver avaient diminu\u00e9 de 5\u00a0%, 574\u00a0personnes chaque ann\u00e9e avaient vraisemblablement \u00e9vit\u00e9 un accident en hiver, et les nombres de d\u00e9c\u00e8s et de blessures graves caus\u00e9s par des collisions en hiver avaient connu une baisse de 3\u00a0%.<\/p>\n

Apr\u00e8s l\u2019entr\u00e9e en vigueur de la loi rendant l\u2019utilisation de pneus d\u2019hiver obligatoire au Qu\u00e9bec, 574\u00a0personnes dans la province ont vraisemblablement \u00e9vit\u00e9 d\u2019\u00eatre victimes d\u2019un accident de la route en hiver.<\/p><\/blockquote>\n

Il reste toutefois du travail \u00e0 faire pour renseigner les consommateurs sur les avantages des pneus d\u2019hiver; car certains Canadiens doutent encore de leur utilit\u00e9. Dans un sondage men\u00e9 par LowestRates.ca<\/a>, on apprend que pr\u00e8s du tiers des Canadiens croient que les pneus d\u2019hiver ne sont qu\u2019une fa\u00e7on de plus de soutirer de l\u2019argent aux consommateurs, et qu\u2019un automobiliste sur quatre estime que les pneus d\u2019hiver ne sont pas vraiment meilleurs que les pneus quatre saisons.<\/p>\n

Quelques conseils pour les concessionnaires automobiles<\/strong><\/h4>\n

Voici quelques conseils pour vous aider \u00e0 vous assurer que vos clients chaussent ad\u00e9quatement leur v\u00e9hicule de pneus d\u2019hiver et \u00e0 veiller le plus possible \u00e0 leur s\u00e9curit\u00e9\u00a0:<\/p>\n