Prendre le temps d\u2019en savoir plus sur les m\u00e9thodes et les exigences pour entreposer ad\u00e9quatement des pneus, et adopter ces derni\u00e8res, peut faire la diff\u00e9rence entre la stabilit\u00e9 des affaires et la survenue d\u2019un incident. Nous vous pr\u00e9sentons donc les mesures \u00e0 prendre pour bien entreposer vos pneus ainsi que certaines pr\u00e9cautions dont vous devriez tenir compte pour prot\u00e9ger votre entreprise.<\/p>\n
Les deux principales fa\u00e7ons d\u2019entreposer des pneus<\/strong><\/h3>\nEmpilage plein<\/h3>\n
L\u2019empilage plein consiste \u00e0 empiler les pneus \u00e0 la verticale, directement sur le plancher ou sur une palette au sol. Les piles peuvent atteindre une hauteur maximale de 2,4\u00a0m (8\u00a0pi) s\u2019il y a un syst\u00e8me de gicleurs calcul\u00e9 de fa\u00e7on hydraulique, et de 1,5\u00a0m (5\u00a0pi) dans le cas d\u2019un syst\u00e8me de gicleurs calcul\u00e9 en fonction des tuyaux.<\/p>\n
Rayonnage<\/h3>\n
Les pneus peuvent aussi \u00eatre entrepos\u00e9s sur des rayons. Pour les conserver en bon \u00e9tat, il est important d\u2019installer des protections contre les chocs sur les rayons fixes, surtout \u00e0 leurs extr\u00e9mit\u00e9s. Elles emp\u00eacheront les chariots \u00e9l\u00e9vateurs d\u2019endommager les rayons en les heurtant.<\/p>\n
Il faut aussi surveiller la hauteur des pneus plac\u00e9s dans les rayons\u00a0: il doit y avoir un espace d\u2019au moins 0,9\u00a0m (36\u00a0po) entre le haut des pneus et les d\u00e9flecteurs des t\u00eates de gicleurs ou les sources de chaleur du plafond. Certains commerces installent des cha\u00eenes ou des panneaux qu\u2019ils suspendent au-dessus des rayons pour indiquer la hauteur maximale de l\u2019entreposage\u00a0: c\u2019est une fa\u00e7on simple de rep\u00e9rer visuellement la distance \u00e0 respecter.<\/p>\n
Empilage<\/h3>\n
Que les pneus soient rang\u00e9s dans des rayons ou par empilage plein, il y a trois fa\u00e7ons de proc\u00e9der\u00a0: les pneus peuvent \u00eatre empil\u00e9s \u00e0 l\u2019horizontale, \u00e0 la verticale ou entrelac\u00e9s. Ces techniques pr\u00e9sentent diff\u00e9rents types de risques d\u2019incendie, dont il faut tenir compte au moment d\u2019\u00e9tablir ou de revoir le syst\u00e8me de gicleurs du b\u00e2timent.<\/p>\n
\n- \u00c0 l\u2019horizontale :<\/strong>\n
Les pneus reposent sur leur bande de roulement, c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te. On utilise souvent ce type d\u2019empilage dans des rayons, lorsque la superficie de plancher disponible pour l\u2019entreposage est restreinte ou quand les pneus sont entrepos\u00e9s dans la cour. En cas d\u2019incendie, cette m\u00e9thode peut emp\u00eacher l\u2019eau d\u2019atteindre le feu, la bande de roulement des pneus la faisant d\u00e9vier de sa trajectoire.<\/p>\n<\/li>\n
- \u00c0 la verticale :<\/strong>\n
Les pneus sont plac\u00e9s sur le c\u00f4t\u00e9 et empil\u00e9s \u00e0 la verticale. On proc\u00e8de g\u00e9n\u00e9ralement de cette mani\u00e8re pour l\u2019empilage plein et dans les conteneurs. Si un incendie se d\u00e9clenche, les piles verticales agissent comme des chemin\u00e9es et permettent \u00e0 l\u2019eau de s\u2019\u00e9couler jusqu\u2019\u00e0 la source de l\u2019incendie. Cependant, il peut \u00eatre ardu d\u2019envoyer l\u2019eau au bon endroit, surtout avec la chaleur extr\u00eame, et le feu pourrait alors se propager tr\u00e8s vite.<\/p>\n<\/li>\n
- Entrelac\u00e9s :<\/strong>\n
Les pneus entrelac\u00e9s prennent moins d\u2019espace, mais il devient difficile d\u2019acc\u00e9der \u00e0 un pneu en particulier. Cette m\u00e9thode est souvent privil\u00e9gi\u00e9e pour le transport des pneus, l\u2019entreposage des pneus us\u00e9s ou recycl\u00e9s ainsi que dans les nouveaux entrep\u00f4ts, et parfois dans les rayons portatifs ouverts. En effet, il est possible de ranger plus de pneus par rayon portatif ouvert en les entrela\u00e7ant qu\u2019en les empilant. Toutefois, en cas d\u2019incendie, les pneus sont tellement serr\u00e9s les uns contre les autres qu\u2019il peut \u00eatre difficile d\u2019arroser la source de l\u2019incendie.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
S\u00e9paration et espacement<\/h3>\n
Les pneus reposent sur leur bande de roulement, c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te. On utilise souvent ce type d\u2019empilage dans des rayons, lorsque la superficie de plancher disponible pour l\u2019entreposage est restreinte ou quand les pneus sont entrepos\u00e9s dans la cour. En cas d\u2019incendie, cette m\u00e9thode peut emp\u00eacher l\u2019eau d\u2019atteindre le feu, la bande de roulement des pneus la faisant d\u00e9vier de sa trajectoire.<\/p>\n<\/li>\n
Les pneus sont plac\u00e9s sur le c\u00f4t\u00e9 et empil\u00e9s \u00e0 la verticale. On proc\u00e8de g\u00e9n\u00e9ralement de cette mani\u00e8re pour l\u2019empilage plein et dans les conteneurs. Si un incendie se d\u00e9clenche, les piles verticales agissent comme des chemin\u00e9es et permettent \u00e0 l\u2019eau de s\u2019\u00e9couler jusqu\u2019\u00e0 la source de l\u2019incendie. Cependant, il peut \u00eatre ardu d\u2019envoyer l\u2019eau au bon endroit, surtout avec la chaleur extr\u00eame, et le feu pourrait alors se propager tr\u00e8s vite.<\/p>\n<\/li>\n
Les pneus entrelac\u00e9s prennent moins d\u2019espace, mais il devient difficile d\u2019acc\u00e9der \u00e0 un pneu en particulier. Cette m\u00e9thode est souvent privil\u00e9gi\u00e9e pour le transport des pneus, l\u2019entreposage des pneus us\u00e9s ou recycl\u00e9s ainsi que dans les nouveaux entrep\u00f4ts, et parfois dans les rayons portatifs ouverts. En effet, il est possible de ranger plus de pneus par rayon portatif ouvert en les entrela\u00e7ant qu\u2019en les empilant. Toutefois, en cas d\u2019incendie, les pneus sont tellement serr\u00e9s les uns contre les autres qu\u2019il peut \u00eatre difficile d\u2019arroser la source de l\u2019incendie.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
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