Conseils sur l’entreposage des pneus pour éviter que votre entreprise ne dérape

Cela peut sembler étonnant, mais les méthodes que vous utilisez pour entreposer vos pneus jouent un rôle déterminant dans l’atténuation des risques. Si votre lieu d’entreposage n’est pas bien aménagé ou si votre système de gicleurs ne convient pas au système d’entreposage, un incendie pourrait se déclarer dans votre entreprise. L’entreposage inadéquat des pneus peut aussi causer des blessures.

Il est plus important que jamais d’entreposer les pneus de façon adéquate, car les dommages causés par les incendies peuvent coûter cher aux entreprises. De toutes les causes de sinistre, la plus importante pour les concessionnaires de pneus est l’incendie. En moyenne, les sinistres causés par un incendie s’élèvent à 131 000 $, selon les données internes des Assurances Federated.

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Prendre le temps d’en savoir plus sur les méthodes et les exigences pour entreposer adéquatement les pneus et adopter ces dernières peut faire la différence entre la stabilité des affaires et la survenue d’un incident. Nous vous présentons donc les mesures à prendre pour bien entreposer vos pneus ainsi que certaines précautions pour contribuer à protéger votre entreprise.

Les deux principales façons d’entreposer des pneus

L’empilage plein

L’empilage plein consiste à empiler les pneus à la verticale, directement sur le plancher ou sur une palette au sol. Les piles peuvent atteindre une hauteur maximale de 2,4 m (8 pi) s’il y a un système de gicleurs calculé de façon hydraulique, et de 1,5 m (5 pi) dans le cas d’un système de gicleurs calculé en fonction des tuyaux.

Le rayonnage

Les pneus peuvent aussi être entreposés sur des rayons. Pour les conserver en bon état, il est important d’installer des protections contre les chocs sur les rayons fixes, surtout à leurs extrémités. Elles empêcheront les chariots élévateurs d’endommager les rayons en les heurtant.

Il faut aussi surveiller la hauteur des pneus placés sur les rayons : il doit y avoir un espace d’au moins 0,9 m (36 po) entre le haut des pneus et les déflecteurs des têtes de gicleurs ou les sources de chaleur du plafond. Certains commerces installent des chaînes ou des panneaux qu’ils suspendent au-dessus des rayons pour indiquer la hauteur maximale de l’entreposage : c’est une façon simple de repérer visuellement la distance à respecter.

L’empilage

Que les pneus soient stockés sur des rayons ou en piles, il y a trois façons de les disposer : ils peuvent être empilés à l’horizontale ou à la verticale ou encore entrelacés. Ces techniques présentent différents types de risques d’incendie, dont il faut tenir compte au moment d’établir ou de revoir le système de gicleurs du bâtiment.

• L’empilage à l’horizontale : Les pneus reposent sur leur bande de roulement, côte à côte. On utilise souvent ce type d’empilage dans des rayons, lorsque la superficie de plancher disponible pour l’entreposage est restreinte ou quand les pneus sont entreposés dans la cour. En cas d’incendie, cette méthode peut empêcher l’eau d’atteindre le feu, la bande de roulement des pneus la faisant dévier de sa trajectoire.
• L’empilage à la verticale :Les pneus sont placés sur le côté et empilés à la verticale. On procède généralement de cette manière pour l’empilage plein et dans les conteneurs. Si un incendie se déclenche, les piles verticales agissent comme des cheminées et permettent à l’eau de s’écouler jusqu’à la source de l’incendie. Cependant, il peut être ardu d’envoyer l’eau au bon endroit, surtout avec la chaleur extrême, et le feu pourrait alors se propager très vite.
• L’entrelacement :Les pneus entrelacés prennent moins d’espace, mais il devient difficile d’accéder à un pneu en particulier. Cette méthode est souvent privilégiée pour le transport des pneus, l’entreposage des pneus usés ou recyclés, dans les nouveaux entrepôts et parfois dans les rayons portatifs ouverts. En effet, il est possible de ranger plus de pneus par rayon portatif ouvert en les entrelaçant qu’en les empilant. Toutefois, en cas d’incendie, les pneus sont tellement serrés les uns contre les autres qu’il peut être difficile d’arroser la source de l’incendie.

Séparation et espacement

Les pneus entreposés doivent être espacés convenablement, selon la norme NFPA 13. Pour l’empilage plein, les allées doivent avoir au moins 1 m (3,28 pi) de largeur. Si la superficie de la salle d’entreposage dépasse 100 m² (1 076 pi²) et que la hauteur de l’entreposage est de 6 m (19,69 pi) ou moins, il doit y avoir une allée principale large d’au moins 2,4 m (7,87 pi). Si l’entreposage s’élève à plus de 6 m (19,69 pi), l’allée doit être d’une largeur minimale de 3,6 m (11,81 pi).

Palettes

Les palettes sont des structures plates en bois ou en plastique qui facilitent et accélèrent l’entreposage et le transport des produits. Elles peuvent servir à l’empilage plein des pneus, mais aussi à alimenter un incendie.

Les palettes sont composées de bois léger ou lourd ou encore de plastique, et vu l’espace libre entre la partie supérieure et la partie inférieure ainsi qu’entre les planchettes, elles brûlent facilement. Les palettes peuvent influencer les exigences relatives aux systèmes de gicleurs, selon l’endroit où elles sont utilisées, leur mode d’utilisation et leur quantité. Les palettes de plastique haussent souvent les exigences.

L’entreposage de palettes vides constitue un risque, puisqu’elles brûlent si facilement. Pour cette raison, il vaut donc mieux les ranger à l’extérieur :

• L’entreposage à l’extérieur : Évitez de ranger les palettes contre le bâtiment, et prévoyez plutôt une distance de sécurité de 15 m (50 pi) entre elles et le bâtiment et tout autre bien. Les piles ne devraient pas s’élever à plus de 3 m (10 pi) ni couvrir une surface de plus de 929 m² carrés (10 000 pi²).
• L’entreposage à l’intérieur : S’il faut conserver les palettes à l’intérieur, il est préférable d’en avoir le moins possible. En l’absence de système de gicleurs dans le bâtiment, les palettes ne doivent pas s’élever à plus de 1,2 m (4 pi) de hauteur ni s’étendre sur une superficie de plus de 100 m² (1 000 pi²).

Dans un bâtiment muni d’un système de gicleurs, la hauteur maximale est de 1,8 m (6 pi), de 2,4 m (8 pi) ou de 3 m (10 pi), selon la configuration des gicleurs, conformément au chapitre 4 de la norme NFPA 1 – Code des incendies. Il faut conserver des allées convenables entre les piles de palettes et les placer loin du reste des stocks et de toute source de chaleur ou d’inflammation. Idéalement, il faut conserver le moins de palettes vides possible sur place et prévoir des ramassages réguliers si la quantité maximale est atteinte.

Vous voulez en apprendre plus?

L’entreposage n’est pas la seule chose dont devraient se préoccuper les propriétaires de commerce de pneus. Il existe de nombreux risques contre lesquels ils doivent se protéger ainsi que des pratiques exemplaires à adopter.

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L’entreposage adéquat des pneus est essentiel, mais parfois, même les plus grandes précautions ne suffisent pas. Malgré tous vos efforts, il arrive que les choses dégénèrent rapidement. En cas d’imprévu, il est important d’avoir un filet de sécurité. C’est à ce moment que l’assurance entre en jeu. Pour en savoir plus sur ce que Les assurances Federated peut faire pour votre entreprise, visitez notre page consacrée à l’assurance des marchands de pneus​ dès aujourd’hui!

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